حاسبة القدرة الحصانية

المعادلة

تُشتق قدرة المحرك من عزم الدوران وسرعة الدوران:

للعزم بوحدة الباوند-قدم:

hp = (العزم بوحدة lb-ft × RPM) ÷ 5252.113

وللعزم بوحدة نيوتن-متر:

hp = (العزم بوحدة N·m × RPM) ÷ 7120.909

تحسب الأداة القدرة بالواط أولاً من P = العزم بوحدة N·m × 2π × RPM ÷ 60، ثم تطبق 1 hp ميكانيكي = 745.6998716 W و1 حصان متري = 735.49875 W. والكيلوواط هو الواط مقسوماً على 1000.

العدد الشائع 5252 تقريب للقيمة 33,000 ÷ 2π ≈ 5252.113. تتساوى القيمتان العدديتان للحصان الميكانيكي وlb-ft قرب هذه السرعة بسبب هاتين الوحدتين تحديداً. لا ينطبق هذا التقاطع العددي عند استخدام N·m أو الحصان المتري أو مقياس رسم مختلف. تعرض بطاقات النتائج الحصان الميكانيكي والمتري كلّاً على حدة.

مثال محلول

محرك يولّد عزم دوران قدره 300 lb-ft عند 5000 RPM:

hp = (300 × 5000) ÷ 5252.113 ≈ 285.6 hp

يساوي ذلك 285.6 hp × 0.7456998716 ≈ 213.0 kW. ويمكن إدخال نقطة التشغيل نفسها على أنها نحو 406.7 N·m عند 5000 RPM فتحصل على النتيجة ذاتها.

مرجع سريع

أخطاء شائعة

• طابق العزم مع سرعة دورانه. تحدث ذروة العزم وذروة القدرة عند سرعات دوران مختلفة، لذا استخدم قيمة العزم المقيسة عند سرعة الدوران التي تحسب لها، لا ذروة العزم مقرونةً بسرعة خط الحد الأقصى (الريدلاين).
• اختر وحدة القياس الفعلية. تقبل الحاسبة lb-ft وN·m وتستخدم مقسوماً عليه مختلفاً لكل منهما. لا تدخل N·m بينما lb-ft محددة.
• لا تخلط معايير القدرة. للحصان الميكانيكي والحصان المتري قيمتان مختلفتان بالواط، لذلك تعرضهما بطاقات النتائج منفصلين.
• عمود المرفق مقابل العجلة. أرقام الشركة المصنّعة عادةً هي قدرة عمود المرفق؛ أما قدرة العجلة المقيسة على مقياس قدرة الهيكل فتكون أقل بسبب خسائر مجموعة نقل الحركة.